Debido a que es mucho más fácil y mucho menos costoso reemplazar una patilla de cambio que reparar o reemplazar un cuadro, cada cuadro Trail X y Helix ofrece una patilla de cambio reemplazable diseñada para ceder en un choque antes de que lo haga el cuadro.
El cuadro de aluminio de la Trail X y la Helix se ha reforzado para incluir un tubo de sillín más grande de 34,9 mm, lo que nos permite especificar una tija de sillín de gran tamaño de 31,6 mm. El poste de mayor diámetro se flexiona menos, proporcionando una plataforma de pedaleo más firme.
La mayoría de nuestros tamaños Trail X ofrecen dos soportes para botellas de agua ubicados dentro del marco principal. Esto proporciona una excelente capacidad de hidratación en una posición de fácil acceso.
Pasar los cables por debajo del tubo superior mantiene los cables y la carcasa fuera del lodo para un rendimiento de cambio más preciso y confiable.
Tubos de aluminio ligeros y resistentes de la serie 6061, con tubos cónicos y de gran tamaño para aumentar la rigidez del cuadro.
Un juego de dirección interno Zero Stack coloca las cazoletas y los rodamientos dentro del tubo de dirección en lugar de afuera. Esto reduce la altura total de la pila (incluido el tubo de dirección), lo que es beneficioso en bicicletas con ruedas más grandes. El tubo de dirección de mayor diámetro también proporciona una interfaz de soldadura más grande en la unión crítica del tubo de dirección/superior/inferior.
Construir excelentes bicicletas de nivel recreativo que se conducen de manera muy similar a nuestras bicicletas de gama alta es una pasión en Jamis. No hay bicicletas que muestren nuestro compromiso de hacer eso mejor que estas. El chasis Trail X enfatiza el rendimiento durante todo el día con atributos de manejo rápidos, pero no demasiado nerviosos. Sin embargo, no se equivoque, si quiere derribar, son más que capaces de mantenerse al día.
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